Мембрана клапанной крышки MINI N14

Нестабильность работы двигателя Mini на моторах N14 часто вызвана лопнувшей либо изношенной мембраной КВКГ. Агрессивная среда с сосредоточенными механическими напряжениями, ускоряют ее непригодность. Отработанная мембрана не способна стабилизировать в картере соответствующее разрежение, это провоцирует отклонения функционирования в двигателе. Начальные симптомы – своеобразный посвистывающий звук в области клапанной крышки.

Если сторонний звук игнорировать можно, то пренебрежение чрезмерным расходом масла, рывками между передачами и задымлениями двигателя, уже бессмысленно. Проблема с малозаметной мембраной ставит автовладельцев в щекотливую, малоприятную ситуацию. По инженерной задумке производителя мембрана является неотъемлемым элементом клапанной крышки и соответственно розничная реализация не предусмотрена, только в сборе.

Себестоимость клапанной крышки порядка 18-20 тысяч, смысла приобретать новую ввиду порванной мембраны, нет. Поиски уже эксплуатируемых деталей – выход не рациональный. Компанией Bersa-Tools производятся с дальнейшей реализацией отдельно мембраны клапанной крышки MINI для двигателей N14. Геометрические размеры идентичны оригинальным, применяемый материал –Viton.