Заглушки для удаления EGR (AGR) для дизельных двигателей N47 Рестайлинг

Система EGR - cистема рециркуляции отработавших газов, она предназначена для снижения в отработавших газах оксидов азота за счет возврата части отработавших газов во впускной коллектор.

Возврат части отработавших газов во впускной коллектор позволяет снизить количество кислорода в топливо-воздушной смеси и, таким образом уменьшить образование оксидов азота. Однако, это вызывает падение эффективной мощности двигателя.
Удаление системы EGR приводит к увеличенному уровню NOx, однако углеводородные выделения, выбросы макрочастиц (сажа), угарного и углекислого газов существенно уменьшаются.
Кроме того, удаление EGR приводит к увеличению экономии топлива.
Выхлопной газ, повторно поданный назад в цилиндры, добавляет в двигатель вызывающие износ загрязнители (сажу и смолы) и быстрее окисляет моторное масло, что отрицательно сказывается на ресурсе двигателя.

В комплекте:
- Алюминиевая заглушка выпускного коллектора
- Алюминиевая заглушка впускного коллектора
- Две резьбовые заглушки теплобменника (охладителя) EGR

Для удаления EGR (AGR) на дизельном BMW N47 необходимо снять охладитель, клапан управления EGR (AGR), заглушить отверстие во впускном и выпускном коллекторе. Нарезать резьбу в отверстиях подачи антифриза, вкрутить заглушки.
После физического удаления обязательно программное удаление системы EGR (AGR) BMW N47


Заглушки для отключения системы AGR (EGR) подходит к моторам N47, которые устанавливались на BMW
139; E81 / 139; E82 / 139; E87 LCI / 139; E88
339; E90 / 339; E90 LCI / 339; E91 / 339; E91 LCI / 339; E92 / 339; E92 LCI / 339; E93 / 339; E93 LCI
539; E60 LCI / 539; E61 LCI / 539; F07 GT / 539; F10 / 539; F11
739; E65 / 739; F01 / 739; F02
X1 E84 / X3 E83 LCI /

Удаление сажевого фильтра BMW N47
Инструкция о удалению (отключению) системы EGR (AGR) на примере BMW X3 E83 N47